Week1-Quiz Business Metrics

2017-06-27 蓋樓[187]

Quiz:Business Metrics 題目檢討

1.Which of the following is NOT an example of a business metric?
- (A)The average time visitors remain on the company’s web site
- (B)The New York State sales tax rate

我選成A，一開始的思路是，點擊量還無法轉換成金錢，而且報表中，也不會呈現點擊量，但是廣告點擊量，是在Revenue Ｍetrics其中的指標之一，但像是tax（稅），那就是固定的，所以不能算是商務指標。

2.The amount an airline spends on aviation fuel each month is what type of metric?
- (A)Revenue Metric
- (B)Profitability Metric

一開始，我的思路是花在油的成本，應該跟revenue 收入相關，選了之後才發現，盈利率的定義包括物品的損壞率、可變成本、每單位產品的成本，這些都算是盈利率領域。

3.An airline’s daily flight from Phoenix to New York is usually full, except for flights on Tuesdays and Wednesdays. What is the first change the airline should try?
- (A)Offer discounts for Tuesday and Wednesday flights to customers.
- (B)Increase the number of flights per day on Mondays, Thursdays, Fridays, Saturdays and Sundays.
- (C)Decrease flight crews on Tuesdays and Wednesdays.

一開始我選B，心想這麼做應該可以增加更多收入，後來改成選C，因為覺得減少不必要人力，比一昧增加收入來得有效，最後答案出來是A，我才緩然大悟，在Profitability中，就提到過Hotel 的價錢浮動，地板價、標準價、中間促銷價，於是，我思考了一下，調整價錢的確是最有效率的方式，人員刪減、增加班次都是更改到更大的原則，更動性太大是不好的，所以用價錢做調整，在這裡才是比較好的方式。

總結:

上了一週的Business Metrics，覺得商業真的不是憑直覺啊，有些決策得用全局去看，像是損益表、現金表的一起觀察，否則就會陷入，儘管盈餘是正的，但是資金短缺，另外，從收入、盈利率、風險指標的定義、三者差異、三者的詳細案例、應用之處，還有case study(看了2次，第一次用雙螢幕看，第二次把報表印B3，慢慢去對)，
最後，經過測試後，更能體會，自己的學習還是有漏洞的，定義不清、關聯應用不足，但是，學著些busibess儘管會一直出現新名詞，但是看這些報表時，總覺得有時候，在金融市場上，連管好自己的第一步就很難了，更何況去炒股。
而看完此次財報案例後，我突然覺得，退場機制、進場時的規則、虧損時如何忍耐、停損機制是什麼、資金短缺時如何處理危機？這些問題真得要好好想過一輪，再去創業，否則茫茫然進去市場，加上人性的驅使，是非常危險的。

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Quiz:Business Metrics 題目檢討

1.Which of the following is NOT an example of a business metric?

(A)The average time visitors remain on the company’s web site
(B)The New York State sales tax rate

我選成A，一開始的思路是，點擊量還無法轉換成金錢，而且報表中，也不會呈現點擊量，但是廣告點擊量，是在Revenue Ｍetrics其中的指標之一，但像是tax（稅），那就是固定的，所以不能算是商務指標。

2.The amount an airline spends on aviation fuel each month is what type of metric?

(A)Revenue Metric
(B)Profitability Metric

一開始，我的思路是花在油的成本，應該跟revenue 收入相關，選了之後才發現，盈利率的定義包括物品的損壞率、可變成本、每單位產品的成本，這些都算是盈利率領域。

3.An airline’s daily flight from Phoenix to New York is usually full, except for flights on Tuesdays and Wednesdays. What is the first change the airline should try?

(A)Offer discounts for Tuesday and Wednesday flights to customers.
(B)Increase the number of flights per day on Mondays, Thursdays, Fridays, Saturdays and Sundays.
(C)Decrease flight crews on Tuesdays and Wednesdays.

一開始我選B，心想這麼做應該可以增加更多收入，後來改成選C，因為覺得減少不必要人力，比一昧增加收入來得有效，最後答案出來是A，我才緩然大悟，在Profitability中，就提到過Hotel 的價錢浮動，地板價、標準價、中間促銷價，於是，我思考了一下，調整價錢的確是最有效率的方式，人員刪減、增加班次都是更改到更大的原則，更動性太大是不好的，所以用價錢做調整，在這裡才是比較好的方式。

總結:

上了一週的Business Metrics，覺得商業真的不是憑直覺啊，有些決策得用全局去看，像是損益表、現金表的一起觀察，否則就會陷入，儘管盈餘是正的，但是資金短缺，另外，從收入、盈利率、風險指標的定義、三者差異、三者的詳細案例、應用之處，還有case study(看了2次，第一次用雙螢幕看，第二次把報表印B3，慢慢去對)，

最後，經過測試後，更能體會，自己的學習還是有漏洞的，定義不清、關聯應用不足，但是，學著些busibess儘管會一直出現新名詞，但是看這些報表時，總覺得有時候，在金融市場上，連管好自己的第一步就很難了，更何況去炒股。

而看完此次財報案例後，我突然覺得，退場機制、進場時的規則、虧損時如何忍耐、停損機制是什麼、資金短缺時如何處理危機？這些問題真得要好好想過一輪，再去創業，否則茫茫然進去市場，加上人性的驅使，是非常危險的。